2012年9月，弟弟出行上線，有500位司機安裝了Loft裝修用戶端，但是人才公寓裝修上線的人數(shù)只有16個。為了保住這16個人，沒有訂單，滴滴就找人去打車。程維專門招了一個人，每天給他400塊錢，讓他繞三環(huán)打車，當(dāng)時還特意囑咐：不要去昌平，資金有限，省著點花。

  滴滴的地推團隊除了到各個酒店式公寓裝修公司去推廣，還設(shè)立了線下服務(wù)點，分布在北京西站、南站、南苑機場等司機聚集的地方，他們每天7點抵達開始工作，一直持續(xù)到晚上10點。出租車師傅慢慢駛過去的時候，地推的小伙子就抱著筆記本沖過去：“師傅，你有智能手機嗎？”

  他們還會埋伏在廁所外，趁司機“方便”時發(fā)傳單。滴滴還考慮到，如果傳單是司機進去時發(fā)給他，出來時往往就被扔掉了，所以要出來時再發(fā)，就這樣，滴滴慢慢積累了第一批種子loft裝修用戶。

  不過在未來，互聯(lián)網(wǎng)家裝與傳統(tǒng)裝修的區(qū)別會越來越小，企業(yè)也不再分線上線下、不分互聯(lián)網(wǎng)和酒店式公寓裝修傳統(tǒng)公司。整個青年公寓裝修行業(yè)會朝著效率更高、更符合消費者需求的方向發(fā)展。